PLC同步頂升系統怎么操作使用(含試頂升與調試方法)
調試及試頂升多點位PLC智能同步頂升模架安裝完成并具備頂升條件后一般先進行試頂升以及相關調試。PLC同步頂升系統的調試主要包含如下內容。
PLC同步頂升系統多點同步頂升調試及試頂升的操作步驟
首先要在頂升控制程序上進行參數讀取及設定，模架整體的系統壓力可由頂升控制程序自動檢測并讀取。頂升速度設置為電磁比例換向閥最大開啟狀態的30%，因頂升速度過快，油壓會較高，不僅影響液壓系統的壽命，對模架同步頂升安全也會有一定影響。根據本工程集成平臺設計參數，可承受的最大撓度為10mm，為保證結構安全，設置參數時在此基礎上取其1/2，即5mm，各油缸同步頂升的行程控制偏差設置為≤3mm，即任意2個油缸頂升行程偏差＞3mm后即自動補償，當偏差值≥5mm時，液壓系統自動停機并發出報警信號。另外主油缸壓力控制考慮到施工荷載的不均勻，以頂升開始前的初始壓力為基準，設置計算機程序在頂升過程中若壓力＞0.3MPa，立即緊急制動。
設定好參數后進行PLC同步頂升系統檢查銷項。首先檢查閘門開度檢測裝置是否正常工作，各支承點工作人員根據中控室操作人員的指令按先后順序將1～14號油缸的閘門開度檢測裝置鋼絲繩緩慢拽動使之產生10～20mm位移，中控室操作人員觀察顯示屏上的數據是否發生相應變化，并在閘門開度檢測裝置位移＞5mm時報警。如果上述工作正常，則證明位移監測系統工作正常。
完成上一步后開始試頂升。首先由各支承點操作人員測量并記錄每個液壓油缸的活塞桿伸出長度，以便驗證后續油缸活塞桿在頂升后的實際伸出長度是否與中控室顯示屏上的數據一致。然后由中控室操作人員控制頂升程序，先將集成平臺整體頂升20mm高，各支承點的工作人員再次測量每個油缸活塞桿的伸出長度，對比前后數值，查看增加值是否與中控室顯示屏顯示的高度一致，同時復核是否存在任意2個支承點油缸活塞桿的位移差值＞3mm的情況。如正常，中控室操作人員繼續操作控制程序將集成平臺再次頂升100mm，各支承點操作人員重復上步工作，復核各數據是否正常。如正常，中控室操作人員操作控制程序將平臺回落100mm，過程中各支承點工作人員再次復核各項數據，如果數據一致且未出現任意2個支撐點的位移差值＞3mm的情況，則證明PLC同步頂升系統工作正常。
頂升過程中，中控室可直接通過監控系統讀取各閘門開度檢測裝置所量取得油缸行程，當各油缸行程同步數據＞5mm時，即自動停止頂升，此時需中控室操作人員對行程較大(較小)的油缸單獨進行收縮(頂升)，當其行程監測數據與其他油缸行程＜3mm時，即可消除警報，繼續頂升。
試頂升確定程序設置無誤且各閥組工作正常、具備頂升條件后，即可進行集成平臺的頂升。
